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汽车正时轮上有个特别突出的齿，正时轮旁边机油泵的位置有三个齿。安装的时候，把正时轮那个大齿对准机油泵三个齿中间的那个齿就行。正时皮带是发动机配气系统的核心零件，它通过连接曲轴并配合传动比例来保证进气排气的时机准确。以下是具体介绍：1、正时皮带就像个中间人，上面连着发动机缸盖的正时轮，下面连着曲轴的正时轮；正时轮带动凸轮轴转动，凸轮轴上的凸轮会顶到小摇臂上，摇臂得到动力后产生压力，这样就能推开进气门和排气门。进气门打开时雾化汽油能进到气缸里，排气门打开时废气就能排出去。当凸轮轴上的凹槽位置正对小摇臂的时候，这时候进排气门都关紧，气缸内压缩空气，分电器点火，汽油燃烧产生动力。2、正时系统传动装置主要分两种，正时链条和正时皮带。正时皮带用了很多年了，技术成熟，价格便宜，噪音也小，但需要定期检查，一般6-10万公里就要换一次，具体还是要看保养手册。正时链条的优点是结构紧凑、动力传输效率高、寿命长不用换，但缺点是噪音比皮带稍微大一点。