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八缸发动机调整气门间隙的正确顺序是按1-5-4-2-6-3-7-8的点火顺序来调。先说说气门是干啥的：它的主要任务就是给发动机“呼吸”，把新鲜空气吸进来，再把烧完的废气排出去。发动机里分进气门和排气门两种，进气门负责把空气拉进气缸和汽油混着燃烧，排气门则负责把燃烧后的废气排出去散热。

气门的结构其实很简单，就两部分：头部和杆部。不过这个小部件可不简单，工作环境超级恶劣。进气门温度能达到570到670K（差不多300度左右），排气门更夸张，能到1050到1200K（大概900度上下）。还得扛住气压、弹簧弹力和传动机构的冲击，润滑和散热条件又差，所以对材料要求特别高。进气门一般用合金钢（铬钢、镍铬钢这些），排气门必须用耐高温的特种钢（硅铬钢）。有时候为了节省贵重材料，排气门的头部用耐热合金，杆部用普通铬钢，然后焊接在一起用。