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国产车的锈问题大部分还没彻底解决。为啥容易生锈呢？主要问题出在材料和工艺上。很多车用的是单面镀锌钢板，甚至直接用没镀锌的普通钢板，防锈技术也不够成熟，工厂的工艺水平和设备比较落后。更关键的是，在底盘、转向机这些特别容易生锈的地方，很多车企连基础的防锈处理都没做好，导致防锈效果特别差。生锈的部位集中在刹车盘、车漆、底盘和中控台骨架。刹车盘常年在高温环境下工作，又接触空气和水，铁锈特别容易长，大部分车用的铸铁刹车盘基本都逃不过生锈。车漆生锈主要是因为小剐蹭、小石子刮擦留下的小坑，让湿气渗进漆面缝隙，慢慢形成小锈斑。底盘离地面最近，路上的沙石撞击、坑洼路面托底、雨雪腐蚀，这些都让它锈得特别快。底盘一旦锈蚀，还会影响到转向系统、漏油、底盘变形，甚至整个车架松动，安全隐患可大了。中控台骨架因为焊点多，加上有些厂家不做表面处理，生锈情况也很多，但位置隐蔽，很多人平时根本发现不了。