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科鲁兹凸轮轴的区分其实挺简单的：进气凸轮上会有大写的"I"字母或者"IN"字样，排气凸轮则是大写的"E"或者"EX"。下面详细说说凸轮轴的事儿：

1. 凸轮轴是发动机里的关键部件，主要负责控制气门的开闭。在四冲程发动机里，它的转速只有曲轴的一半（二冲程发动机里转速和曲轴一样）。虽然转速已经够快了，还得扛住大扭矩，所以设计的时候对强度和支撑结构特别讲究。

2. 凸轮轴的材料一般是优质合金钢。因为气门的运动规律直接决定发动机的动力和运行表现，凸轮轴的设计在整个发动机设计中可是举足轻重的角色。

3. 凸轮轴和曲轴之间的传动方式主要有齿轮、链条和正时皮带三种。下置或中置凸轮轴通常用圆柱形正时齿轮传动，一般一对齿轮就够用了。如果齿轮直径太大，就加个中间惰轮分担一下。为了减少噪音和保证平稳，正时齿轮大多用斜齿轮。