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秦PLUS DM-i的混动系统确实需要充电。先说说它的电池情况：这款车用的是比亚迪引以为傲的刀片电池，专门给DM-i超级混动设计的。电池技术方面，有脉冲自加热功能，冬天充电更快，还有全球领先的冷媒直冷技术，散热效果杠杠的，既耐用又安全。

再说续航表现。秦PLUS DM-i有两个纯电版本，分别是55公里和120公里。亏电油耗都是百公里3.8升。55公里版本满油满电能跑1180公里，120公里版本能跑到1245公里。简单来说，充电当纯电开，不充电油耗也低，长途短途都不用怕。电池技术和续航数据都挺实在的，适合家用代步。