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车子减档时出现顿挫感，主要是换挡速度和离合器结合的力度没掌握好。如果离合抬得过快，或者离合片摩擦太大、打滑，就会让不同挡位传递的扭矩不匹配，导致车身抖一下。解决方式分几个点：

第一，油门和离合配合要记住“两快两慢一停顿”。在离合器刚开始松和中间那段可以快放，到了半联动开始和刚完全联动的时候要慢点松，中间还要停顿一下，这样能减少冲击。

第二，每个车型换挡都有最佳时机，主要看发动机转速，或者按说明书建议的车速来换挡。无论是升档还是减档，严格按照说明书的速度，再配合好松离合的节奏，顿挫感基本就没了。

第三，平时别随便跳挡，除非是紧急降档超车。超车后如果车速够，可以跨过一两个挡位升上去。路况好的时候偶尔超车也可以灵活加挡。

第四，急刹车后可以跳挡降档，但别刹车完立刻降，等车速再下来点，根据实际速度降到合适的挡位。

第五，除非爬陡坡起步，一般平路启动不用踩油门，直接松离合就行，保护发动机。如果需要快速起步，油门也不能让转速超过2000转，换挡时必须松油门。

第六，建议带挡刹车，这样刹车距离更短，还能省油，对刹车片也更友好。