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单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴的区别，简单说就是凸轮轴的数量。单顶置凸轮轴就是发动机缸盖上装一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是装两根。具体来说：

单顶置凸轮轴：在双顶置凸轮轴技术出现前，单顶置凸轮轴简称为OHC，因为那时候还没分单双。它的凸轮轴在气缸顶部阀门上方，阀门开闭靠凸轮轴和气门杆之间的垫片，或者通过摇杆间接控制。这种结构每个气缸一般有2到3个气门，也有4气门的版本，但这时候凸轮轴和摇臂的结构会变得特别复杂。

双顶置凸轮轴：凸轮轴直接装在缸盖上，一根控制进气门，另一根控制排气门（所以叫顶置双凸轮轴）。这种设计让凸轮轴直接驱动摇臂，省去了中间的挺柱和推杆，减少了运动部件的质量，更适合高速运转的发动机。不过缺点是正时系统复杂，换缸盖的时候也麻烦一些。