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汽车水箱风扇的运转其实跟时间没关系，完全看发动机的温度。当冷却液温度飙到98℃，风扇就会自己转起来。不过这玩意儿不能手动控制，温度低的时候它就是不动。温度中等高和非常高时转速会分两档，一般95℃开中速，105℃就飙到最高速了。具体来说：1、风扇开关由水箱顶上的温度感应器控制。当冷却液温度到设定值，感应器就会让风扇开起来。温度再高点，它还会自动提高风扇转速。等温度降下来后，风扇又会自己停掉。2、风扇运作的前提是发动机得先工作一段时间，温度上去了，水箱里的冷却液温度也跟着升。等液温到95℃，风扇开始转，大概每分钟1600转。要是温度继续往105℃冲，转速就飙到2400转左右，散热更猛。这设计其实挺智能的，完全根据实际需求自动调节，不用人为操心。温度控制得当的话，既能保证发动机不烧，又能省电省资源。不过不同车型可能有细微差异，但大体原理都是这个逻辑。关键就是温度传感器和风扇联动，该干活的时候绝不偷懒，温度下来了立马歇菜。这种自动控制的好处是稳定可靠，避免人为干预可能出现的误操作。总之就是个靠温度说话的自动空调外机模式。