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开自动挡上坡的话，有L档就用L档，没L档的话可以选S档或者M档。爬坡时得看发动机的转速来定挡位。比如挂三档上坡时，转速掉到2000以下就要降成二档，要是坡特别陡还满载，可能得直接挂一档才能上去。下坡时也得挂个合适的挡，不能空挡滑行。一般根据坡度选挡，陡坡用二挡就行。要是下坡挂空挡，光靠刹车根本刹不住，容易出事。挂挡行驶时发动机会通过变速器限制车速，这样刹车也更好用。千万别空挡或者踩着离合器滑行。

上坡时如果三档开得很轻松，转速能轻松提到3000，就可以换四档；如果感觉吃力就保持三档，过了坡再换回来。要是三档都费劲，转速提不起来甚至低于1500，就得换成二档。山路多是上下坡和弯道，驾驶原则可以记成“几挡上坡几挡下，弯前刹车弯中加速”。下坡时要选和上坡时一样的挡位，用挡位控制速度，别光靠刹车。空挡滑行虽然省油，但山路万一打滑可麻烦了，而且一直刹车会让刹车片过热失灵。

过弯道时，进弯前就要提前减速，进弯后别急着踩刹车，应该在弯道里适当给油保持稳定。边转弯边刹车容易侧滑甚至翻车。挂L档能锁住低档位不升档，增加扭矩让爬坡更稳。M档是手动模式，可以自己控制档位，下坡或上坡时锁住低档同样有帮助。S档则是运动模式，会保持低档不升档，适合平稳爬坡。遇到又长又陡的下坡，一定要挂低档分担刹车压力，避免刹车失灵。大部分自动挡车都有M档，实在没有L档的话就能派上用场了。