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丰田的E-CVT其实根本不是传统意义上的变速箱。虽然名字里带“变速箱”，但人家压根没那玩意儿。更别提它和普通CVT（那种用钢链传动的）一点亲戚关系都没有，唯一能沾点边的就是开起来都挺顺。简单说，E-CVT就是两个电机加一个行星齿轮组组成，靠不同工作模式把发动机和电机的动力混在一起传给车轮，所以厂家给它起了个名字叫“动力分配器”。因为没有钢带钢链这些容易磨损的摩擦部件，所以它和那些皮实的CVT完全没关系。这玩意儿的耐造程度甚至比AT变速箱还强，比普通CVT更靠谱多了。