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混合动力汽车不需要充电。先说说串联式的结构吧：这种设计主要由发动机、发电机和电动机三部分组成，这三个部件像串糖葫芦一样连在一起，形成一个SHEV系统。简单来说，发动机的任务就是带动发电机发电，发出来的电要么存进电池，要么直接给电动机供电，再通过变速机构推动车轮。小油门轻踩的时候，车全靠电池带电动机跑；要是猛踩油门需要大动力，发动机就会启动发电机疯狂发电，再通过电动机把劲儿传出去。

再说并联式的设计：发动机和电动机就像两个人抬轿子，可以一起发力，也能各自单干。两套动力系统独立运作，发动机和电动机都能单独给车轮提供动力。比如在高速路上可以发动机唱主角，遇到堵车时电动机帮忙，或者两者一起使劲儿冲坡。这种设计的好处是能根据路况灵活切换，但结构相对复杂一些。