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云内D30发动机最大的问题就是油耗偏高。先说说这台发动机的基本情况：全名叫云内德威D30，是引进德国技术生产的，现在在轻型小卡市场占有率挺高。作为德威系列的重要产品，它在小排量柴油机里用得特别多。现在用这发动机的车型有虎VH、江淮骏铃V6、福田时代M3这些，还有骏铃V系列的几款车。参数方面，缸径95mm、行程105mm，四缸直列，16气门，双顶置凸轮轴，带涡轮增压中冷和高压共轨喷油技术。最大扭矩400牛米，转速3200的时候能输出115千瓦（约156马力），排量接近3升。实际开的话，百公里平均油耗大概8升（这个不是官方标称的），常用2000转跑高速。客观讲，D30在国内小柴油机里算不错的，福田奥铃小钢炮、江淮骏铃这些车都用它，销量和口碑都不错。这发动机是和德国FEV公司合作开发的，用了四气门、中置喷油嘴、空压机后置这些设计，而且没有缸套，对缸体、缸盖、曲轴、连杆这些关键部位都做了加强。技术方面有链条正时、硅油风扇、液力挺柱，核心部件像增压器是霍尼韦尔的，电喷系统是博世的，后处理系统也是大厂货。配置上还有真空泵、空压机、双空调压缩机，满足不同需求。云内专门为德威系列投资2.1亿建了新工厂，国五版本的D30最大功率115千瓦，扭矩450牛米，低速扭矩强，噪音小，经济转速范围广，保养周期能到5万公里，是当时国五阶段最长的轻型机。据说国六版本还会升级。不过买车不能光看发动机，还要看变速箱匹配和整车其他性能。D30是云内和德国FEV合作的德威系列柴油机，主要用在轻卡、轻客、皮卡、SUV这些车型上。结构上是四缸直列，每缸四个气门，液压气门间隙，双顶置凸轮轴，带涡轮增压和高压共轨喷射，排量2.977升。有国四、国五、国六三种排放版本，功率从100到125千瓦，最高转速3200，最大扭矩500牛米。发动机用高强度合金铸铁缸体（无缸套）、铝合金缸盖。优势是省油（虽然实际开起来可能还是偏高）、噪音小、自重轻、动力足。德威系列保养周期也比较长，首保3万公里或半年，之后每5万公里或一年保养一次。长期使用能减少维修成本和误工损失。不过重点说回来，云内D30最大的槽点还是油耗高。