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宝马3系是前轮负责转向，后轮负责驱动的布局。具体来说：

1. 国产宝马和丰田锐志上市后，这种把发动机放在前面、动力传到后轮的设计被市场炒得挺火。不过这种驱动方式成本高，所以现在只有少数高端车型为了追求驾驶性能才会用这种传统方案。

2. 前置后驱的车主要卖点是驾驶体验，特别是操控感和运动性能，在国内国外都是卖得又贵又小众的类型。能买这种车的人更多是冲着独特体验去的。

3. 这种结构的优势在于：在路况好的路上起步、加速或者爬坡时，后轮（驱动轮）能获得更大的压力，抓地力比前驱车强，所以推背感更明显，尤其在需要爆发力的时候表现更好。