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汽车点火线圈在发动机前半部分，每个位置都有个插销，连着一根缸线。换起来挺简单，拧掉两个螺丝，用10号套筒，拔掉缸线和插销，往上一提就能拿下（总共两个）。现在汽车追求高转速、高压缩比、大马力，还得省油环保，老式的点火系统已经跟不上需求了。点火系统关键就是线圈和开关，线圈能量足，火花塞才能打出足够强的火花，这是现在发动机能正常工作的基础条件。发动机侧面有个传感器，发动机转一圈就点一次火。现在大部分四冲程发动机都是进气、压缩、燃烧、排气这四个步骤。不同车型的点火线圈设计差异挺大，比如98款本田是在分电器里装的线圈，03款2.4L的本田则是每个气缸单独一个线圈，飞度也是四个或八个独立线圈的设计。