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正时皮带断了会把车整得很惨，轻则没劲儿、抖得厉害，重则发动机直接报销。具体来说：

1. 油门踩到底也没反应，车子跟没精打采似的。因为正时皮带断了，气门和点火系统根本带不动，发动机就像被抽了筋一样。

2. 加速时一脚油门半天窜不起来，怠速时方向盘抖得跟筛子似的。这是因为皮带断了后，气门停摆了，但活塞还在上下乱撞，最后活塞和气门直接撞在一起，轻则顶弯气门杆，重则活塞顶直接凹陷。

3. 发动机里会发出"哐当哐当"的金属撞击声，严重时整个发动机直接报废，修都没法修。说白了，正时皮带是发动机的"生物钟"，它带着气门和曲轴按固定节奏工作。这玩意儿属于易损件，橡胶老化特别快，一般开到5万公里左右就得去4S店检查下。要是皮带断了才想起来换，那维修费够买个新发动机了。