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萨瓦纳的前桥用的是双叉臂独立悬架，后桥用的是多连杆非独立悬架，而且它还用了带大梁的车身结构。下面说说这款车悬架的细节：1、双叉臂悬架算是常见的配置，不过结构复杂，造起来成本高，占地方也大。这种悬架有两个叉子形状的支架，中间用一根连杆串着。好处是能有效控制车身倾斜幅度，还能减少急刹车时车头往下扎的情况。2、独立悬架同轴的两个轮子是完全分开工作的，互不影响。这样设计的好处就是转弯时车轮能更灵活地适应地面，过坑洼路的时候也能各自吸收震动，所以开起来操控性好，坐起来也舒服。