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发动机制动就是松开油门但不熄火，利用发动机内部的压缩阻力和摩擦力来给车减速，就像你骑自行车松手刹但保持踩踏板的阻力一样。手刹就是那个挂在驾驶座旁的拉杆，紧急情况下能直接锁住刹车盘。

原理其实很简单，变速箱的挡位就像变速自行车的齿轮，挡位越高，发动机转一圈车轮转得越快。比如一挡时发动机转100圈，车轮才转5圈，而五挡可能就转25圈。所以低挡位时发动机转速高，反过来也能通过高阻力拖慢车速。

发动机制动的好处有三个：

1. 差速器会均匀分配左右轮的制动力，不容易出现甩尾或者打滑；

2. 减少踩刹车的次数，避免刹车片过热失效，特别是下长坡时特别实用；

3. 能自动限制车速，比如挂低挡下坡时车速不会飙得太高，开手动挡的老司机都懂这个技巧。