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四驱系统主要分三种类型：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱就是车子从头到尾都用四个轮子同时驱动，这种模式在越野和操控性上表现不错，还能通过各种设备调节每个轮子的动力分配。不过因为一直用四驱，油耗会比两驱高，省油方面就差点意思了。分时四驱是传统的手动切换模式，所有四驱操作都得司机自己动手。它能自由在两驱和四驱之间切换，部分车型还有低速挡和四驱锁，主要是为了提高车子的通过复杂地形的能力。适时四驱也叫实时四驱，是近几年才发展起来的技术，靠电脑芯片自动控制两驱和四驱的切换。它的优点是把全时四驱和分时四驱的优点都继承了，还补上了它们的短板。比如能自己判断路况，根据路面情况自动在两驱和四驱之间切换，既兼顾了性能又省心省力。