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发动机温度高就高速运转降温，温度正常就低速运转，这是正常现象。具体解释如下：1、类型：根据冷却液在散热器里的流动方向，散热器分为纵流式和横流式两种。根据散热芯的结构，又可以分为管片式散热芯、管带式散热芯和板式散热芯。2、材料：汽车散热器主要用铝和铜两种材质。铝制散热器用在普通家用车上，铜制的则用在大货车这类商用车上。散热器的材料和制造技术一直在进步。铝散热器因为重量轻的优势，现在逐渐取代了家用车和轻型车上的铜散热器，但铜散热器技术也有了很大提升，特别是铜钎焊散热器在客车、工程车、重型卡车上表现更优秀。