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发动机拉缸前的征兆主要有三个：一是气缸压缩力下降，车子没劲；二是加速时动力明显不够用；三是混合气往下漏到曲轴箱，导致曲轴箱压力升高。具体导致拉缸的原因分两方面：

先说活塞组的问题。比如活塞环的间隙太小，卡得死死的；活塞销子突然窜出来；活塞和缸筒之间的空隙要么太小要么太大，都容易出事；活塞环被积碳堵得严严实实；活塞在缸筒里歪着走，不对中。

再说缸套的问题。第一种情况是缸套的圆度或者圆柱度超差，导致活塞和缸壁密封性变差。这样一来，缸内的高温燃气会往下漏，把活塞和缸壁之间的油膜烧毁，最终导致拉缸。第二种情况是安装缸套时没注意，把缸套给装变形了。