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AMT变速箱其实就是手动挡和自动挡的结合体。装了AMT的车不用离合踏板，司机只需要踩油门就能轻松启动和开车，特别简单。从结构来说，它就是给手动变速箱加了液压控制的离合器和换挡机构，让换挡变成自动的。优点很明显：结构简单、好上手、换挡快、省油耐用、传动效率高，而且成本比其他自动挡低。因为它的基础还是手动变速箱，所以继承了手动挡结实抗造、维修方便的优点。缺点主要是换挡时顿挫感明显，开着不舒服，国内用的人比欧美少很多。现在AMT基本只用在小型车（比如A0级）上。