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汽车底盘主要分四个部分：传动系统、行驶系统、转向系统和刹车系统。先说说底盘高低对车的影响吧。普通轿车的底盘离地间隙如果超过13厘米（也就是130毫米），优点和缺点都挺明显的。好处是车子过坑洼或者马路牙子的时候不容易托底，但坏处是开快了容易发飘。为啥呢？因为当底盘离地距离低于11厘米（110毫米）的时候，车在高速上反而会更稳，风阻和车身贴地效应会让车子“黏”在地上。再来说底盘低的车，虽然高速稳但过减速带或者不平路面就很吃力。不过现在很多车装了空气悬架，这玩意儿能根据路况自动升降底盘，比如上高速自动压低底盘提高稳定性，遇到烂路自动抬高底盘增强通过性，算是把两者都兼顾了。