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火花塞装在发动机的侧面或者顶上。以前的火花塞得靠缸线连着分电器，但现在这十来年的小汽车发动机都改成直接用点火线圈和火花塞连接了。它的工作原理是这样的：火花塞的接地电极跟金属壳体连着，再通过汽缸盖的螺纹固定到发动机缸体上。中间那个绝缘体主要是用来隔开金属壳体和中央电极的。接线螺母就是火花塞上跟高压线圈接触的那个部位。电流从接线螺母进去，顺着中央电极流下来，然后在中央电极和接地电极之间的间隙里打个火花，把气缸里的混合气点着。要是火花塞坏了，最直接的就是点火系统漏电，油耗蹭蹭往上涨，车子动力也变弱，最麻烦的是点不着火，车根本没法正常开。如果火花塞严重烧坏了，顶端出现坑疤、破损，或者电极都熔化了，那必须得换新的了。