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柴油喷油嘴的问题有些能自己修，比如滴油、密封不严、卡死、堵塞这些问题，可以自己处理。其他复杂问题还是得找厂家售后或者专业师傅。遇到滴油、密封不好、卡死、堵塞这些情况，先拆下喷油器，用干净柴油把针阀和阀体仔细清洗。如果针阀和阀体密封面有轻微坑点，得用专用工具或老虎钳夹着研磨（注意研磨膏别蹭到滑动部位），之后换成机油继续磨，直到密封面坑点消失，变得黑亮发亮为止。要是针阀和阀体咬死了，先用老虎钳小心取下针阀，用干净柴油洗净，再用细油石或砂条把凸起的刮平（别伤到其他部位），让针阀能在阀体里顺畅滑动，接着用研磨膏和机油把密封面磨到之前说的标准。如果密封面坑点太多太深没法修复，就得换新喷油嘴，并在试验台或车上调整喷油压力和雾化效果，确保达标。