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电动汽车都有空调功能。无论是纯电车还是其他带高压电源的车，空调制冷都是靠电动压缩机来实现的。纯电车的制热系统有点讲究：因为电动车用电机驱动，不像燃油车有发动机一直发热，没法像油车那样直接用发动机余热取暖。油车发动机正常运转时，水箱会把热量控制在稳定温度，这个热量刚好能当暖风用。但纯电车得另想办法，要找到能精准控制温度的热源。现在最常用的就是PTC加热器。PTC加热片看着跟油车的散热片差不多，但里面是陶瓷做的热敏电阻，贴在铝片上。这个电阻有个特性，温度越高电阻越大，发热量反而会降下来。当温度升到一定值（比如240度），电阻会变得像绝缘体一样，自动断电降温，等温度降下来再继续加热。这样循环往复，就能让温度稳定在设定值附近。这样电动车空调制热就靠PTC实现了，不过缺点是耗电，开久了会跑不远。