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前驱动的车，脚刹是刹4个轮子，有百分之六十的刹车强度在前轮。刹车系统工作原理是制造出巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。刹车助力泵和制动总泵是串联在一起的，它的外形是一个巨大的黑色类似圆柱或圆锥形容器，它是一个活塞机构，膜片把助力泵分成两个腔室，一边连接的是发动机进气管，另一边与外界大气相通。发动机在工作时需要吸气，就会在助力泵的一侧产生真空，这样就使膜瓣两侧产生巨大压力差，和驾驶员施加的压力一同压向制动总泵从而产生巨大制动力。