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全地形轮胎冬天需要换雪地胎。

全地形轮胎的定义：

在国内一般被简称为AT轮胎，也是越野爱好者使用最广的轮胎。全地形轮胎的设计比公路胎具有兼容性，全地形轮胎的花纹设计得比较粗犷，胎牙的间距也比公路胎略大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎，是越野和公路性能兼顾的轮胎。

AT胎和雪地胎的区别：

适用环境不同：AT胎是全地形轮胎，适用于沥青路、水泥路、普通砂石路面；雪地胎适用于有积雪路面。胎面不同：AT胎的花纹设计较大胆，胎纹间隙也比较大，能够有效弥补公路胎在碎石、泥泞路段的性能；雪地胎胎面有金属钉，可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力。