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一般汽车的安全带的宽度在47mm-48mm，厚度在1.1mm-1.3mm之间。安全带最主要的作用就是保护行车者的安全，是驾驶员行车安全的唯一保障，是一种主动式的安全。即便汽车在较慢速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，虽然产生的惯性力相对较小，但仍足以使驾乘人员无法控制身体，与方向盘、挡风玻璃等坚硬部件碰撞，对身体造成伤害。

此外，如果在使用期间安全带出现异常，需要提前更换。安全带对于行车安全有很大的帮助，配合安全气囊的使用，在车辆出现事故的时候可以有效地保护乘车人的安全。更换安全带时需要注意的是必须更换与之前的安全带款式一样，宽窄扣能安装上。

安全带需要更换情况：

安全带内部弹簧卷收器老化，导致安全带过松或未及时收紧。如果不更换安全带，在紧急情况下，如果安全带太松，很容易导致乘客滑出安全带，造成严重的伤害。

安全带在使用中承受了很大的拉伸载荷。即使没有损坏，也应该更换，不能再用。

如果车内发生碰撞导致安全气囊弹出爆炸，那么必须及时更换安全带。

除此之外安全带也需要定期保养，尤其是汽车后排座椅或副驾驶座的安全带。与主驾驶座上的安全带相比，使用的机会和频率会更少。车主最好定期检查，看它们是否光滑，拉动过程是否顺畅。如果出现堵塞故障，不要自行拆卸，请专业人员尽快维修排除。

安全带使用法律法规：

安全带是一种交通工具上的主动式安全装备。我国《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

安全带工作原理：

三点式安全带是汽车上非常重要的主动式安全装置，其作用原理是侦测织带被拉出来的加速度以锁定织带。假如织带被拉出来的加速度过高，转轴的转速太快使得加速度侦测器感受到的离心力大于弹簧对卡榫的拉力，此时卡榫被甩出，使得转轴被卡死而织带无法继续被抽出。反之，只要将织带放松，卡榫会被弹簧拉回，转轴也会被释放，安全带便放松了。

除此之外，有一些中高档的汽车还会配备预紧式安全带，其工作原理为预紧限力式安全带的工作原理通过雷达感应装置感应车辆与前车的间距，如果间距小于某一设定值，其ECU发出信号控制电机运动，消除安全带与人体之间的空隙，并且提醒驾驶员紧急制动或者应急处理。

这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，因此还有控制装置和预拉紧装置。