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四轮定位的正常范围一般是这样：单边车轮的外倾角不能超过±110，整体外倾控制在0.50以内；单边前束值在±0.15左右，整体前束大概0.30。仪器显示绿灯就是正常。四轮定位主要调整四个参数的作用分别是：1、主销后倾角，主要是让车开直线时更稳，转向后能自动回正；2、主销内倾角，加强转向回正的稳定性；3、车轮外倾角，让轮胎和地面接触面积更大，抵消其他参数带来的不良影响；4、前束，用来中和车轮外倾带来的侧滑问题。

四轮定位的具体流程是这样的：先把车开上四柱举升机，先检查轮胎气压和车身高度是否正常。接着把四个轮子悬空，检查轮胎有没有不均匀磨损或者变形，如果没问题就检查转向节有没有松动，左右方向拉杆长度是否一致。然后检查上下悬架、稳定杆、减震器和车架有没有变形或松动。再检查后桥、横向稳定杆和后拉杆有没有变形，胶套是否老化松动。确认没问题后把车放下，摇晃车身几次确保悬架系统没问题，最后拔掉定位销就可以开始测量了。