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现在国四标准的汽油车都有三元催化器，只有那些排放标准连国二都达不到的老旧车才会没有。三元催化器的结构其实挺简单的，主要分四个部分：外壳、减震层、载体和催化剂涂层。外壳是不锈钢做的，主要是防止氧化皮掉进里面堵住核心部件。减震层用的是衬垫或者钢丝网垫，作用是密封保温，固定载体别晃动，还能防高温变形。材料方面衬垫一般是膨胀云母和硅酸铝纤维粘成的。载体长得像蜂窝煤，大部分用陶瓷材料，也有用金属（比如不锈钢）的。催化剂是关键，里面含铂、铑、钯这些贵重金属，喷在载体表面起净化作用。寿命方面，三元催化器一般能用8到10万公里，但具体能撑多久得看车怎么开，油品好不好，经常跑高速还是堵在城里这些因素都会影响它。