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短期燃油修正值在-5.2%到-8.6%之间是正常的。短期燃油修正是根据氧传感器检测到的混合气浓淡情况，实时调整喷油量来保持最佳空燃比的。比如混合气太浓了，就减少喷油；太稀了就多喷点油，这样循环调整让混合气浓度尽可能接近理论值。

影响燃油修正系数的因素主要有几个：发动机点火失败、排气管堵塞、油泵压力不足或喷油嘴堵了。遇到问题可以从这些方面排查。如果长期和短期修正的总和超过±5%，说明偏差有点大。这时候要检查喷油嘴是否堵塞、火花塞是否老化、汽油质量是否太差、空气流量计有没有故障，还有空气滤芯器是不是很久没换了。