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把三元催化器拆了之后，氧传感器读数就会不准，导致车子低速没劲儿，油耗还蹭蹭往上涨。为啥呢？因为三元催化器其实是个排气的“节流阀”。排气时有一定阻力（背压）能帮助低转速时车子更有劲儿，但到了高转速，这阻力反而会拖后腿，影响马力。所以有些车用双排气管，一个管子装阀门，低速时阀门关着，排气压力大，扭矩就上来了；高速时阀门打开，排气顺畅，马力也跟着提上去。同理，要是把三元催化器拆了，排气管彻底没阻力了，低速时车子明显没力，但高速时响应和马力可能变好，不过油耗也会跟着涨。三元催化器是汽车尾气净化的关键部件，它能把一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物这些有害气体，通过化学反应变成二氧化碳、水和氮气，起到环保作用。