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汽车三把锁指的是前桥、中央、后桥这三个部位的差速锁。简单来说就是车前轮之间一个，中间传动轴连接前后轮的位置一个，后轮之间还有一个。这三把锁在越野车里特别常见。

前桥差速锁：装在车头两个前轮中间，当一侧车轮打滑空转的时候，这个锁会把两个前轮的转速“焊死”，让两个轮子同步发力。比如车子前轮卡在泥坑里，打开这个锁就能让两个前轮同时出力脱困。

中央差速锁：装在中间传动轴的差速器上。当车子一个轴（比如前轴或后轴）打滑时，这把锁能把前后轴的动力传输“堵死”，把动力全部传给有抓地力的那侧车轴。比如后轮卡住前轮还能动的时候，锁住中央差速器能让前轮的动力全部给到后轮。

后桥差速锁：装在后轮中间，作用和前桥锁基本一样，就是专门锁住后轮两个车轮。现在市面上很多硬派越野车会配两把锁，一般是中央锁加后桥锁，原理跟前桥锁完全相同，都是让打滑的轮子停止空转，把动力给到有附着力的轮子。