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涨紧器主要用在发动机的正时皮带或正时链条上，它的作用就是让皮带或链条保持绷紧状态，确保它们能精准运转。现在市面上的涨紧器主要分两种：油压式和机械式，两种都能自动调节皮带或链条的松紧程度。

简单来说，发动机工作时，正时皮带或链条带动凸轮轴，让气门在该开的时候开、该关的时候关，配合活塞完成吸气、压缩、做功、排气这四个循环。但问题来了——正时皮带在高速运转时容易跳动，而且时间久了皮带材料会老化、拉伸，甚至出现皮带齿磨损的情况。这样时间一长，气门开闭时间就会不准，导致车子油耗高、没劲儿、甚至爆缸。更严重的是，如果皮带磨损太厉害，气门可能提前打开或延迟关闭，直接撞上上行的活塞，把发动机搞坏。

为了防止这种情况，工程师设计了一个涨紧系统，核心部件就是涨紧器、涨紧轮或者导轨。涨紧器负责提供压力，涨紧轮直接压着皮带，导轨则贴着链条，通过持续施加适当的压力，让皮带或链条既不会因为太松而打滑，也不会因为太紧而过度磨损。