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丰田的双擎混动原理其实挺简单的，我给你拆解一下：

1、刚打火启动时：这时候发动机根本没启动，全靠电动机带劲儿——电机有个好处是能瞬间爆发出最大扭力，所以车子起步特别轻快顺畅。

2、开到中速时：在车速还没到发动机最省油的区间前，还是纯电驱动。这时候汽油一滴都不烧，不过具体到实际路况，发动机可能也会偶尔介入。

3、正常行驶时：这时候发动机和电动机就齐上阵了。系统会根据路况自动调节，要么直接用发动机驱动车轮，要么让发动机带动发电机发电。丰田的独门秘籍是多配了个发电机，这样发动机的劲儿既能直接用，又能转化成电能存着，效率特别高。

4、急加速超车时：这时候两个动力源一起发力，推背感比同排量普通车要猛得多。特别是超车时的爆发力，双擎的优势就体现出来了。

5、刹车减速时：一松油门踩刹车，电动机就立刻变发电站，把车子动能转化成电能存起来。普通车这时候的动能都变成热能浪费了，但混动车能把这些能量回收再利用。可以说丰田这套混动系统就是把能量利用率玩明白了。