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前氧传感器在工作时，因为周围环境里的碳含量经常超标，容易出现老化和中毒的情况。老化就是温度太高撑不住了，工作效率就掉下来；中毒是因为一氧化碳积攒太多，传感器直接罢工，导致相关故障。另外，如果内部的电阻线烧坏了或者传感线脱落，也会让前氧传感器失效。再来说说怎么判断它坏了：车子没劲儿、加速费劲、开车时转速不稳、油耗猛增、尾气排放超标，这些情况都可能是前氧传感器出问题了。不过也得排查其他可能，比如发动机、火花塞或者油路系统有没有故障。要是传感器坏了，处理办法一般是清洗或换新的。如果电阻没问题的话，洗洗可能还能用，但这种方法只对一氧化碳中毒有效，要是被其他物质堵住了就不灵了。日常保养的话，车子跑了5到10万公里，最好把氧传感器换个新的，不能光看坏了没坏再换。跑太久的话，传感器效率会大打折扣，车子毛病变多，油耗也会跟着涨。