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汽车拉缸了必须换整套活塞环。遇到这种情况就得给发动机做“大修”，也就是专业说的“搪缸”。简单说就是活塞和缸筒来回摩擦导致表面严重受损，主要原因通常是润滑部位局部出问题了，这时候常会出现划痕、拉缸、卡缸等问题。下面说说导致拉缸的常见原因：

1、活塞和缸筒之间的空隙太小。

2、活塞和缸筒之间缺油润滑，或者用了不对标的机油。

3、活塞环断了卡在活塞上，或者固定活塞环的卡簧断了或掉了。

4、活塞环歪斜后紧贴缸壁。

5、发动机大修后没磨合到位，就长时间高转速或重负荷跑。

这些情况都容易让发动机内部零件“咬死”，最后只能拆机维修。注意新车大修后一定要先磨合，别急着猛踩油门。日常保养要选对机油，定期检查机油量，发现动力下降或异响要赶紧去4S店检查。活塞环一旦损坏必须成套更换，单个更换容易导致密封不严。平时用车时避免长时间低速高挡位行驶，减少发动机过热情况，这些都能降低拉缸风险。