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手动挡（也就是MT）车型，除了油门刹车外，还有个离合器。在市区里开车特别堵的时候，你得自己踩离合、换挡，手忙脚乱的。手动挡的变速器需要手动操作——用手指头来回拨挡杆，才能让车里的齿轮组变位置，调整动力输出大小。

它的工作原理其实挺简单：换挡的时候，拨动挡杆会带动一个拨叉，这个拨叉负责把不同的齿轮组合在一起，改变动力传递的比例，这样车子就能根据情况提速或者省油。

手动挡的优点是结构简单，不容易出故障，动力传输损耗小，开起来更有“人车合一”的感觉。缺点嘛，就是太费手了，尤其在堵车时，你得一直踩离合、换挡，手忙脚乱不说，换挡时的顿挫感也明显，开久了胳膊腿儿都酸，驾驶员特别容易累。