+向他提问

发动机的排列方式主要有四种类型：

1、L型：也就是直列发动机。它的汽缸是排成一条直线的，就像是几个兄弟并排站在同一条直线上一样，从侧面看就是一个平面。

2、V型：把汽缸分成两组，然后让相邻的汽缸以一个夹角斜着摆。这样两组汽缸就形成了一个V字形的结构，侧面看就像字母V。

3、H型：也叫水平对置发动机，属于V型的一种。不过它的夹角被拉到最大，直接变成180度，汽缸就像在一条直线上面对面排列，中间隔着曲轴。

4、W型：这是德国大众的独门技术。简单来说就是把两个V型发动机拼在一起，然后再组合成一个新的V型结构，看起来像字母W那样有三个平面。

注意：H型虽然和V型有关系，但夹角不同；而W型其实是两个V型发动机的叠加，所以结构更复杂。不同排列方式对应着不同的体积、重心和动力输出特性，车企会根据车型需求来选择。比如跑车可能更倾向轻量化的水平对置，而SUV可能用直列或V型追求平衡性。大众用W型主要是为了在有限空间里塞进更多汽缸。这些设计都是为了在动力、重量和空间之间找到最优解。