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国六柴油车的国家标准主要有哪些要求呢？简单来说，汽油车的一氧化碳排放得比之前少一半。碳氢化合物和非甲烷总烃的排放限值也得降50%，氮氧化物的限制更是严格了42%。这些标准都是为了落实《环境保护法》和《大气污染防治法》，减少柴油车尾气对环境的污染，保护大家的健康。

国六柴油标准具体到油品上，硫含量必须控制在0.035%以下，还取消了酸度指标，同时对柴油的润滑性和酸甲酯提出了新要求。多环芳烃的含量从原来的11%直接降到7%，十六烷值也提高到49以上。

为啥要这么改呢？因为多环芳烃减少能大幅降低污染物排放，所以柴油车用油里的多环芳烃含量被严格卡在7%以内。另外，油品方面，国六标准还降低了芳烃和苯的含量，提升了总污染物的控制标准。现在这些指标已经和欧盟的车用油标准看齐，个别项目甚至比欧盟还严格。

调整后的好处很明显：国六油品能让汽车的一氧化碳排放减少大约59%，碳氢化合物排放也能降42%左右，对大气污染的改善效果挺明显的。柴油国六标准的核心就是低硫（≤0.035%）、去酸度、严控多环芳烃（7%），同时提升柴油的燃烧性能指标。