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现在跑运输的大货车用的都是1200的钢丝胎，这种轮胎比老式的尼龙胎重不少，一般单个轮胎的重量在120斤到160斤之间。轮胎结构其实很简单，主要分外胎、内胎和垫带三部分，里面有个气密性特别好的橡胶层，装的时候必须配专用轮辋才能用。国际上轮胎设计现在都朝着几个方向走：去掉内胎、子午线结构（就是胎体帘线呈90度垂直）、扁平化（胎壁高度和宽度比例小）和轻量化。

外胎的结构更复杂些，由胎体、缓冲层（也叫带束层）、胎面、胎侧和胎圈组成。如果你从侧面看轮胎截面，能明显分成几个区域：胎冠区就是接触地面的中间部分，胎肩区是胎面边缘斜坡，胎侧区是经常弯折的侧面部位，加强区和胎圈区则是固定在轮辋上的金属部分。