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五菱的CVT变速箱是五菱自己生产的。先说说CVT变速箱：这种变速箱结构比较简单，里面主要就是两个锥形轮和一条钢片链条。变速箱换挡的时候，钢片链条在锥形轮上来回移动，这样就能调整转速和扭矩了。而且换挡的时候不会有顿挫感，开起来比较平顺。

再来说说其他变速箱。比如双离合变速箱（DCT），它是基于手动变速箱改造的。双离合变速箱和手动变速箱结构差不多，但多了一套离合器和换挡机构。其中一套离合器负责控制奇数挡（1、3、5挡），另一套负责偶数挡（2、4、6挡）。这样换挡速度会比手动挡快，但有时候可能会有顿挫感。

还有AT变速箱，也就是液力变矩器变速箱。这种变速箱用液力变矩器来连接发动机，内部有很多行星齿轮组。变速箱就是通过这些齿轮组的不同组合来实现变速变扭的，结构比CVT和双离合复杂，但换挡质感通常更细腻。