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摩托车单摇臂和双摇臂有什么区别呢？主要分四点：价格、换胎方便程度、车身刚性、重量。先说价格：大部分家用或者中低端摩托都是双摇臂，因为结构简单，造车成本低，所以卖得便宜；而单摇臂一般用在高端大排量摩托上，价格自然更高。换胎方便程度：双摇臂的车要拆两边螺丝才能卸轮子，费时费力；单摇臂是比赛里用的，换胎只需要拆一边，省时间，日常保养也更轻松。车身刚性方面：单摇臂是为比赛设计的，大排量重车长时间高速跑，所以加工精度和材料要求更高；双摇臂本身结构稳定，但材料和工艺一般没单摇臂讲究，所以同样级别的车，单摇臂可能更硬。不过如果双摇臂也用好材料和工艺，对称设计反而可能更稳定。重量方面：单摇臂用料更硬，结构复杂，所以车更重；双摇臂通常更轻。不过有些专业赛车用单摇臂也能控制重量，这点要具体情况具体分析。