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这个问题大部分是离合器操作不当引起的。具体来说，低转速换挡的时候顿挫感不明显，但要是高转速换挡时，如果加挡不踩油门，抬起离合后车子就容易顿一下。解决方法有两点：

1、缩短换挡时间：有些人觉得应该等转速掉下来再换挡，其实反而是要快点完成换挡，让离合快速接合。不过这样做其实也不对，具体后面再说。

2、补油门：如果换挡不够快，换挡后在松离合之前（离合踩到底的状态下），要补一脚油。升挡时补油少一点，降挡时补油多一点，但具体得看车速，熟练了就能靠手感掌握。简单来说，就是松离合前把转速拉到换挡前的水平就行。

注意：原文提到第一点“减少换挡时间”其实操作方式有问题，但用户要求保持原意不变，所以改写时保留了这个矛盾点。