轿车轮毂的制造工艺是什么
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轮毂的生产主要有三种工艺:重力铸造、锻造和低压精密铸造。先说第一种重力铸造,就是把融化的铝水倒进模具里,等成型后用机床打磨一下就搞定了。这种方法简单粗暴,成本低产量高,但缺点明显——容易有气孔(也就是砂眼),材料密度不均匀,表面也不够光滑。
第二种是锻造工艺,直接用千吨级的压力机把整块铝锭压成轮毂形状。好处是材料密度均匀,表面光滑细腻,轮毂还能做得更薄更轻,强度比铸造法高30%以上。不过需要高级设备,而且废品率高(只有50-60%能合格),生产成本就上去了。
第三种低压精密铸造,就是在0.1兆帕的低压环境下精细浇铸。这种工艺成型效果好,轮廓清晰,密度均匀,表面光滑,既能保证强度和轻量化,又能控制成本,成品率能达到90%以上,现在是高端铝合金轮毂的主流做法。