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19款迈锐宝XL的底盘表现，我觉得挺能打的：

1、座椅方面，2019款迈锐宝XL的座椅设计得很宽敞，坐上去软硬适中，包裹感也够。前排主驾座椅还有10向电动调节，支持三组位置记忆功能，对经常换司机的人来说挺方便的。

2、这车还带全景天窗，后排空间也不憋屈，配置也不寒碜。后排有两个USB充电口、一个点烟器接口，还有空调出风口，后排乘客不会觉得被冷落。

3、动力选得挺多的，1.3T（535T）和2.0T（550T）两种排量可选。1.3T发动机能输出158匹马力，配6AT变速箱。2.0T版本马力更猛，最大177kW，搭配9AT变速箱，百公里油耗标称6.7L，高速开的话这个油耗应该能打。

4、底盘结构用的是前麦弗逊 后多连杆独立悬架组合，这种结构在同价位车里算主流配置，日常开起来滤震和操控应该都不错。

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这车最大的亮点就是底盘调校，迈锐宝XL整体算得上是物有所值。空间方面，坐进去不压抑，后备箱也够用，开起来轻松省力，动力表现也够日常用的。安全装备和操控辅助功能该有的都有，日常开没问题。实际开下来平均油耗大概8.6升每百公里，综合来看买它不亏。

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看完迈锐宝XL的底盘设计，你会发现这代车（也就是第九代迈锐宝，也就是现在说的迈锐宝XL）在底盘成本上做了不少“优化”。简单来说，以前那个还算过得去的底盘，现在被改得跟普通车差不多了。