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斯巴鲁的爆震传感器一般装在发动机缸体中间的位置。比如四缸发动机的话，可能装在2号缸和3号缸中间，或者分两个装在1-2缸之间和3-4缸之间。它的作用是监测发动机的抖动情况，一旦发现爆震（也就是燃烧不正常时的金属敲击声），就会让电脑调整点火时间，避免损伤发动机。

这个传感器里面用的是压电陶瓷材料，原理很简单：当发动机震动时，陶瓷片被挤压变形，就会产生电流信号。不过这个信号特别微弱，所以它的连接线都是用屏蔽线包裹，防止外界干扰。

爆震传感器其实是个能输出交流电的传感器，但和其他传感器（比如曲轴位置传感器）不太一样。它不光能测转速或位置，还能测振动或压力变化。和常见的电磁感应式传感器不同，它主要靠压电效应工作——简单来说就是材料受压后能发电。

发动机爆震通常是因为点火太早、废气循环系统出问题，或者油品太差。这时候传感器就会把信号传给电脑，电脑就会自动推迟点火时间，避免继续爆震。

说白了，它就像发动机的“震动报警器”，和氧传感器类似，都是实时给电脑反馈数据，让发动机在安全范围内工作。