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主动转向系统就是汽车方向盘里装了个能根据车速自动调节转向力度的“小机关”。这个系统核心是个巴掌大的行星齿轮，连着两根轴——一根接方向盘，另一根通过螺旋齿轮由电动马达控制。

原理其实挺简单：系统会收集车速、路况等一堆行车数据，综合分析后自动算出最适合的转向角度。当方向盘转动时，驱动螺母带着丝杠左右移动，让后轮也跟着前轮同方向微微打方向。这样车子在高速过弯时，四个轮子都朝一个方向使劲儿，车身就不容易失控了。

优点是开快车时转向更稳。比如在高速上跑得贼快，突然要变道或躲东西，方向盘不会像抽疯一样抖得慌，操作起来特别顺手。

缺点主要是对大车不太友好。豪华车轴距长，虽然坐着舒服，但转弯半径大得离谱，开起来像开船一样笨拙。尤其低速挪车时得打好多把方向，高速过弯时车身也容易晃悠，系统再先进也改善不了多少先天缺陷。