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日产的CVT变速箱能撑到40到50万公里，这已经算挺能扛的了。不过很多车主反映，开到10万公里左右就开始小毛病不断，要想真的跑到50万公里还是有点难度。日产在日系三强里头，是第一个搞CVT变速箱的，算是这个领域的元老了。现在他们家还能把2.0T发动机和CVT变速箱搭配得特别好，百公里加速6.4秒，这在同类型车里算相当快的了。虽然6.4秒对跑车来说不算啥，但CVT变速箱本来效率就一般，还容易打滑，能达到这个成绩已经不容易了。不过日产的变速箱也有过翻车的时候，2010年东风日产就因为变速箱油温过高问题召回了近8万辆轩逸，主要是长时间高负荷行驶容易触发保护模式。总的来说，日产CVT在车主圈里评价挺高的，它本质上是个能不断优化的系统，开起来换挡平顺，动力输出稳定，比手动挡和双离合都更省心，这也是为啥很多人觉得它靠谱的原因。