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这里说的其实是涡轮增压车的一个正常现象：空气被涡轮压缩后，从涡轮到节气门前这段路，压力会慢慢掉下来，这很常见。为啥呢？主要是因为管路里有摩擦损耗，或者接口处漏气啥的，压力自然就损失了。

简单科普一下涡轮增压器的构造：它分两部分，一边是“吸气涡轮”，一边是“排气涡轮”。工作原理其实挺直白的——发动机转速上来后，排气的能量够大，就能带着排气涡轮转，这时候吸气那边的涡轮也跟着转，把空气压紧了往气缸里吹。

开涡轮车的注意点：比如刚跑完高速或者长途，别一到地方就急着熄火。最好让发动机空转个几分钟，这样涡轮能慢慢散热，避免高温损伤。